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      人民鐵道網:富春江畔描繪新景——記中鐵建設集團承建的杭黃高鐵富陽站、桐廬站
        時間:2018-12-04  點擊量:   
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      富陽站

      桐廬站

      “天下佳山水,古今推富春。”昔日,一幅享譽中外的《富春山居圖》盡顯富春江畔富陽、桐廬山水之秀麗;今天,中鐵建設集團承建的杭黃高鐵富陽站、桐廬站及其配套工程精彩亮相,又為富春江畔增添了新的亮麗風景,成就了“古有驛站,今有高鐵”的佳話。

      憑借專業的施工實力,中鐵建設集團杭黃高鐵站房1標項目部管理團隊自2017年11月進場以來,全力打造新時代高鐵精品智能客站新樣板。

      12月1日,為深入貫穿落實中國鐵路總公司“站城融合、文化契合、智能統合、功能復合、綠色結合、經濟適合”的新要求,中鐵建設集團召開新時代鐵路客站建設現場會暨鐵路項目管理培訓會。集團公司總經理、黨委副書記梅洪亮率隊,帶領總部各部門及以上領導、18家涉及高鐵站房建設領域的二級單位主要管理人員共200余人在杭州富陽集結,開啟了精品智能客站建設2.0時代。

      全力實現站城融合,快工也能出細活

      富陽站主站房擴建后面積為12000平方米,雨棚建筑面積為8100平方米。桐廬站主站房面積為11998平方米,雨棚建筑面積為8748平方米。兩站的快速建成對實現“站城融合”至關重要,旅客下車后前往城區非常方便。

      “富陽站是杭黃高鐵全線開工最晚、建設最快的站房。”中鐵建設集團基礎設施事業部副總經理吳桐金自豪地說。由于多種原因,富陽站遲遲不能展開大面積作業。2018年3月,具備施工條件后,中鐵建設集團在短短8個月時間里創造了“四個二”的施工新紀錄:2個月完成樁基基礎施工,2個月完成主體結構施工,2個月完成鋼結構施工,2個月完成裝飾裝修及機電安裝。地方政府連連稱贊:“這簡直是個奇跡!”

      俗話說,慢工出細活。項目部卻用實際行動演繹了“快工也出細活”。仔細觀察富陽站和桐廬站,你會驚奇地發現外幕墻、地面瓷磚、屋面鋁板吊頂都實現了對縫,整個站房室內外線條流暢,渾然一體;走進候車大廳,8根大理石飾面的圓柱嚴絲合縫、光滑圓潤,格外引人注目。他們精益求精,確保了工程質量優良。

      全方位注重文化契合,凸顯地域特色

      隸屬浙江省杭州市的富陽區和桐廬縣依山傍水,文化悠久。建設者結合地域特色,把文化契合的新要求完美地融入現代建筑中。

      富陽站候車大廳前道路兩旁林立的站房配套工程——生產生活用房已讓人感受到撲面而來的文化氣息,白墻黛瓦,微曲而優雅的屋頂線條與實墻,渲染出江南人家的雋秀。

      “用噴繪手法重現‘畫中之蘭亭’——《富春山居圖》的做法只是我們眾多彰顯傳統文化的亮點之一。”走進富陽站候車大廳,項目負責人申家海介紹。富陽站屋面呈人字形,集合了浙江民居坡屋面的造型;旅客進站口左右兩側“孫權故里”“新富春山居圖”浮雕墻,展現了富陽當地的人文和自然景觀。桐廬站進站口兩側“桐蔭問道”“子陵高風”,則通過歷史人物展現了桐廬悠久的傳統。

      還有藻井天花、方圓并濟的富陽站吊頂,似山似水、山水融合的桐廬站吊頂等,都力求在建造全過程詮釋新時代與文化契合的理念。

      全面深化智能統合,增強工作效果

      “在施工方案制訂之初,我們專門成立BIM研究團隊,提前模擬施工各環節,確保高空散拼一次成型、裝飾裝修一步到位。”提到候車大廳建設情況時,不到30歲的項目部副總工程師吳冠雄記憶猶新。

      桐廬站外幕墻曲線形態使得雙曲面鋁板的每塊鋁片尺寸大小不一,加工、運輸、安裝難度極大。項目部也是通過BIM建模,成功解決了雙曲面鋁板施工中每個獨立造型的收口碰撞難題。

      項目部在公共衛生間進行了智能設置,門口安裝顯示屏,實現衛生間智能引導,并增設新風系統、哺乳室等人性化設施,真正將“廁所革命”落到實處。一系列舉措讓智能統合的建設要求在富陽站、桐廬站完美呈現。

      杭黃高鐵開通在即,這條世界級黃金旅游通道不僅使富陽、桐廬進入高鐵時代,也將把《富春山居圖》的山川美景全面再現在游客面前。(陳桂芳 付澗梅)


      文章來源:人民鐵道報


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